25 junio, 2025
PGS Group da un nuevo paso concreto y estratégico en la sostenibilidad del sector de los palets: después de las vacaciones de verano, se pondrá en marcha el primer camión totalmente eléctrico para abastecer a los clientes de la región desde las plantas de Snaaskerke y Lichtervelde con palets terminados. En los viajes de regreso, el camión transportará madera desde el aserradero de Zulte para abastecer a los centros de producción, cerrando así el círculo de suministro eléctrico.
Aprender, probar y escalar
El camión será entregado por el socio logístico EUTRACO. En el primer año, PGS espera realizar hasta cuatro trayectos diarios en Flandes Oriental y Occidental, lo que supone un total anual de aproximadamente 75.000 km. Esta fase piloto tiene como objetivo generar información sobre el rendimiento, la capacidad de carga y la eficiencia.
“Sin greenwashing”, afirma el CEO Luc Grauwet. “Queremos utilizar el e-truck de manera inteligente, aprender de nuestras propias experiencias y luego escalar con la máxima eficiencia. Nuestra ambición es clara: reducir estructuralmente nuestras emisiones de CO₂ y seguir mejorando nuestros procesos operativos.”
Colaboración con el socio logístico EUTRACO
PGS da este paso junto a EUTRACO, un actor logístico de referencia con un claro compromiso con la sostenibilidad. Para finales de 2025, EUTRACO tiene como objetivo electrificar el 25% de su flota de camiones. Además, la empresa está equipando todos sus centros con puntos de carga inteligentes, paneles solares y sistemas de gestión energética para garantizar la máxima eficiencia global.
“Junto con otros early adopters queremos establecer un referente para el transporte sostenible en nuestro sector”, afirma Patricia Simoen, CSR Manager de PGS Group.
Scope 3 no es el margen, es la diferencia
“La CSRD, una directiva europea sobre informes de sostenibilidad, pronto nos obligará a informar sobre nuestras emisiones totales”, explica Patricia Simoen. “Eso incluye también las emisiones de Scope 3, que están fuera de nuestras operaciones directas pero dentro de nuestra esfera de influencia.”
PGS asume esta responsabilidad de forma seria, cartografiando sistemáticamente estas emisiones de la cadena de valor y adoptando medidas específicas para reducirlas. “El mayor impacto a menudo no proviene de la producción en sí, sino de los procesos previos y posteriores. Por eso invertimos en soluciones que marcan la diferencia allí.” Estas soluciones van desde la optimización logística y las prácticas circulares hasta la compra sostenible y las herramientas digitales.
“El transporte interno a pequeña escala – que se incluye en Scope 1 – es ya casi totalmente eléctrico en PGS. Junto con EUTRACO ampliamos ahora esta electrificación a la red logística más amplia: desde los proveedores, entre los centros y hacia los clientes. Para trayectos más largos, también invertimos en alternativas estructurales como el ferrocarril y la navegación interior.”
Para PGS está claro: “Scope 3 no es el margen”, afirma Simoen. “Es donde tiene que producirse el verdadero cambio.”