25 juni, 2025
PGS Group tager endnu et konkret og strategisk skridt i arbejdet med at gøre pallebranchen mere bæredygtig: Efter sommerferien vil den første fuldt elektriske lastbil blive sat i drift for at levere færdige paller fra fabrikkerne i Snaaskerke og Lichtervelde til kunder i regionen. På returtransporter vil lastbilen medbringe træ fra savværket i Zulte til forsyning af produktionsstederne – og dermed fuldendes den elektriske forsyningskæde.
Lære, teste og skalere
Lastbilen leveres af logistikpartneren EUTRACO. I det første år forventer PGS at kunne gennemføre op til fire daglige ture i Øst- og Vestflandern, svarende til cirka 75.000 km årligt. Denne testfase skal give indsigt i ydeevne, lastekapacitet og effektivitet.
”Ingen greenwashing,” siger CEO Luc Grauwet. ”Vi vil anvende e-lastbilen på en klog måde, lære af vores egne erfaringer og derefter skalere effektivt. Vores ambition er klar: at reducere vores CO₂-udledning strukturelt og fortsat forbedre vores operationelle processer.”
Samarbejde med logistikpartner EUTRACO
PGS tager dette skridt i samarbejde med EUTRACO, en førende logistikaktør med en tydelig ambition om bæredygtighed. Inden udgangen af 2025 ønsker EUTRACO at elektrificere 25 % af sin lastbilflåde. Derudover udstyrer virksomheden alle sine lokationer med intelligente ladestandere, solpaneler og energistyringssystemer for at sikre den bedst mulige samlede effektivitet.
”Sammen med andre ”early adopters” vil vi skabe en benchmark for bæredygtig transport i vores sektor,” siger Patricia Simoen, CSR Manager hos PGS Group.
Scope 3 er ikke marginalen, men forskellen
”CSRD, et europæisk direktiv for bæredygtighedsrapportering, vil snart forpligte os til at rapportere om vores samlede udledning,” forklarer Patricia Simoen. ”Det gælder også Scope 3-emissioner, som ligger uden for vores direkte drift, men inden for vores indflydelsessfære.”
PGS tager dette ansvar alvorligt, kortlægger systematisk emissionerne i værdikæden og iværksætter målrettede tiltag for at reducere dem. ”Den største påvirkning ligger ofte ikke i selve produktionen, men i processerne omkring den. Derfor investerer vi i løsninger, der gør en reel forskel dér.” Disse løsninger spænder fra logistikoptimering og cirkulære praksisser til bæredygtige indkøb og digitale værktøjer.
”Mindre intern transport – som falder ind under Scope 1 – er hos PGS nu næsten fuldt elektrificeret. Sammen med EUTRACO udvider vi nu denne elektrificering til det bredere logistiknetværk: fra leverandører, mellem lokationer og ud til kunder. Til længere afstande investerer vi desuden i strukturelle alternativer som jernbane og indlandssejlads.”
For PGS er der ingen tvivl: ”Scope 3 er ikke marginalen,” siger Simoen. ”Det er dér, forandringen skal ske.”